CST無人機(jī)RCS仿真實(shí)例05- 雙站RCS，碳纖維復(fù)合材料
之前幾期無人機(jī)案例都是用的PEC，這期我們看一種碳纖維加強(qiáng)符合材料CFRP用于無人機(jī)機(jī)翼對(duì)其RCS的影響。重點(diǎn)就是TLM求解器和Thin Panel材料的配合使用。
使用RCS模板，0.4GHz添加一些場(chǎng)監(jiān)視器：
或者從之前案例直接換求解器也可以：
時(shí)域求解器中選擇TLM求解器，默認(rèn)是FIT求解器。
導(dǎo)入CAD模型，這個(gè)尺寸是11.6米長。調(diào)制參數(shù)欄，使入射波從飛機(jī)下面向上入射，極化與機(jī)翼同方向：
切開兩個(gè)機(jī)翼：
選中兩個(gè)機(jī)翼，然后轉(zhuǎn)換成空殼：
可用Cutting plane查看截面，也可見圖標(biāo)從3D變2D：
下面我們定義碳纖維材料，類型選擇Anisotropic：
輸入各方向的電導(dǎo)率：
然后添加一個(gè)參數(shù)，表示每層纖維的厚度：
再新定義一個(gè)材料，類型選擇Thin Panel：
進(jìn)入Layers，定義四層剛才的纖維材料，每個(gè)厚度都是參數(shù)，然后旋轉(zhuǎn)一定角度：
這個(gè)模擬的就是這樣的碳纖維復(fù)合材料：
然后將機(jī)翼賦予thin panel材料：
這還不算完，需要給機(jī)翼定義局部坐標(biāo)SCS，這樣求解器才知道層疊的順序和各相異性材料的方向。定義SCS方法就是先將WCS貼上上表面，然后右鍵，attach active WCS：
同理，定義另一個(gè)機(jī)翼：
可顯示所有的SCS坐標(biāo)：
進(jìn)入T求解器：
確認(rèn)以及選擇TLM，開始仿真：
仿真后期或結(jié)束后，查看網(wǎng)格：
仿真結(jié)束，查看遠(yuǎn)場(chǎng)：
表面電流：
可見這個(gè)材料并沒有明顯效果，機(jī)翼電流震蕩模式和PEC材料時(shí)差別不大，遠(yuǎn)場(chǎng)反射峰值也和之前案例計(jì)算過的結(jié)果差不多。
下面我們將電導(dǎo)率降低：
重新仿真，查看遠(yuǎn)場(chǎng)，可見反射方向RCS有所減少：
小結(jié)：
1. 本案例展示Thin Panel材料的使用，最支持這種材料的是TLM求解器。
2. 用Thin Panel需要多定義一級(jí)的材料，可以各向異性；三維結(jié)構(gòu)要定義SCS本地坐標(biāo)，這樣ThinPanel的方向性才能明確。
3. 本案例沒有回答的問題就是各方向的電導(dǎo)率如何獲得?？赏ㄟ^文獻(xiàn)或仿真，這個(gè)以后有機(jī)會(huì)再介紹纖維材料單元的屬性提取。
