CST列車內部電磁場的仿真

       現在我正在做的課題是關于列車內部電磁場的仿真 ，主要干擾源是列車底部的牽引逆變器，干擾頻率在100kHz以下。我的主要目的是得到列車車廂內部空間內的電磁場分布，我在考慮使用 cst套裝進行仿真，但是我知識淺薄，希望各位能指導我從哪一方面入手，比如是否需要先從IGBT逆變器的仿真入手，或者考慮傳輸電纜的RE,使用什么樣的激勵源，在哪個工作室下可以得到我想要的結果即列車內部空間內的電磁場分布。現在我還沒有思路，非常期待大家的幫助。

這個問題其實歸結起來，你是要做：
1、最終目標：仿真列車內部電磁場；
2、激勵源（或干擾源）：列車底部的牽引逆變器；
3、關心頻率范圍：100kHz以下；
根據你提供的信息，我能說的是：
1、100kHz以下基本可以確定用電磁工作室（EMS）；
2、如果你重點研究耦合途徑，可以研究一下列車結構或者IGBT位置對于場分布影響；如果你重點研究敏感源，可以研究一下列車內場分布特點（最大、最小值、什么值可能造成什么設備的什么影響）；如果你重點研究激勵源，可以研究一下IGBT的信號為何會有輻射，是否可以抑制之類；
3、回到你的最終目的，應該重點放在我上一項說的前兩項。
看看對你的思路是否有幫助？

觀摩一下，一起學習！

您的回答非常清晰。我也抓住了主要脈絡，現在一個困擾我的問題就是利用EM工作室仿真的時候激勵源是怎樣處置的。一種思路是通過對IGBT和線纜線束的仿真得出EMC源，將這些源置入系統中進行電磁仿真。不知道這樣能不能再EMS中完成？謝謝。

EM工作室只能設置電壓或者電流源
你說的另外一種先仿真源，再仿真系統的電磁環境，可以在MWS中完成

有一種思路就是現在DS里仿真IGBT，然后將相應的輸出電流作為current path在EMS中建模設置好進行激勵。
先從DS仿真IGBT開始吧，估計找SPICE就能費點事。