HFSS wave port 和 lumped port 分別在什么情況下加？

各種solution type 分別在什么情況下使用;
wave port和lump port 分別在什么情況下加；
謝謝高人

個人理解啊
driven terminal 一般用于TEM模式的單終端模型，如同軸，微帶。driven model適用于其它模型。但如果模型中有類似于耦合傳輸線求耦合問題的話一要定用driven terminal。到于第三個我基本沒用這，所以不能幫你。
wave port一般用在同軸饋電情況下，lump port一般用于其它饋電情況下，比如端饋、角饋等等。這只是天線情況下，其它情況下的模型沒搞過，不大清楚。

我下的資料里的 你看看吧
driven modal模式驅動, 所謂模式驅動就是hfss根據用戶所定義的模式數目求解端口模式數目及場分布,并為每個模式分配相等的功率,仿真時用端口場分布做為邊界條件對內部進行求解,默認端口阻抗為Zpi 無須定義積分線來求解電壓, S參量用入射反射功率來表示.而driven terminal 這種解算類型計算以終端為基礎的多導體傳輸線端口的S參數
本站里的：/read.php?tid=3701
lump port的激勵以電壓或電流的形式，加在一個點或單元上。
而wave-port的激勵稱做本征波，比如微帶線饋源提供的準TEM波，它加在一個橫截面（剖面）上。
電壓是標量，而波本質上是矢量，因此兩者間有很大區別。當情況允許時，盡可能選擇waveport，這是由于HFSS是為“波仿真”設計的，相對于簡單的“電壓”，測量“波”可使結果更精確。那為什么還要使用lumped port呢，這是由于lumped port激勵的添加簡單，并且可獲得良好的結果。如果頻率很低或者激勵加在足夠小的區域上，“波”就可以用“電壓”或“電流”來描述，必須用正確地方式測量、計算。另外，如果激勵可以加在某些局部均勻分布的區域，應該采用waveport，如果激勵點附近存在幾何或材料上的不連續區，lumped port可能就是唯一選擇了。