共模干擾與差模干擾：
在電磁兼容問題調試過程中，工程師總是習慣性得將干擾分為差模干擾和共模干擾。而實際電路中差模干擾與共模干擾是很難完全分開的，因為差模干擾與共模干擾是會彼此轉換的。要區別差模干擾與共模干擾的原因，主要是為了便于電磁兼容問題的分析、調試、對策。
1、差模與共模：
電壓和電流的變化通過導線傳輸時有兩種形態, 一種是兩根導線分別作為信號傳輸路徑與回流路徑, 我們稱之為"差模"；另一種是兩根導線同時做信號傳輸路徑,回流路徑通過參考平面（地平面&電源平面）返回, 我們稱之為"共模"。一對導線上如果流過的電流大小相等，方向相反則稱為差模電流。差模電流流過電路中的導線環路時，將引起差模輻射。
如上圖, 藍色信號是在兩根導線內部作往返傳輸的，我們稱之為"差模"；而黃信號是在信號與參考地平面之間傳輸的，我們稱之為"共模"。
2、差模干擾與共模干擾：
任何兩根電源線或信號線上所存在的干擾，均可用差模干擾與共模干擾來表示：差模干擾在兩根導線之間傳輸，屬于對稱性干擾。共模干擾是兩根線經過共同的參考平面返回源端，屬于非對稱干擾。
差模干擾的電流大小相等，方向（相位）相反。由于分布電容、寄生電感、走線阻抗的不連續，以及信號回流路徑流過非設計路徑等，差模電流會轉換為共模電流。
共模干擾的電流大小不一定相等，方向（相位）是相同的。電氣設備的對外干擾主要以共模干擾為主，外來干擾也多以共模干擾為主（比如雷擊浪涌、EFT測試），共模干擾通常不會對設備產生影響，但共模干擾轉換差模干擾后，就會嚴重影響設備。
3、共模干擾產生的原因：
由于電路布線兩端的器件所接的參考地電位不同，在參考地電位差驅動下產生的電流。
電路參考地電位與大地之間電位差，在兩者的電位差驅動下產生的電流。
外界電磁場在所有電路信號布線上感應出來的電壓。（這個電壓相對與大地是同相的），由這電壓產生的電流。
電網串入共模干擾電壓。
不同設備、不同電路之間接地電位差，以及與大地之間的電位差。
由于分布電容、寄生電感、走線阻抗的不連續則會導致差模信號轉換成共模信號。
電路參考平面不連續、回流路徑的改變導致差模信號轉換成共模干擾。
電纜布線經過開關電源磁性元件附近，電纜就極容易感應共模干擾。
4、如何識別共模干擾：
4.1、從干擾源類型判斷：
電焊機發生的電弧、附近的電臺及大功率發電機等大功率輻射裝置在電纜上產生的干擾通常是共模干擾。靜電放電、雷擊浪涌、電快速脈沖群測試在電纜上產生的干擾同樣是共模干擾。
4.2、借助電流卡鉗和頻譜分析儀工具判斷：
將電流卡鉗分別卡在信號線或地線(火線或零線)上，記錄下某個感應頻率(f1)的干擾強度，將電流卡鉗同時卡住信號線和地線，若能觀察到(f1)處的干擾，則(f1)干擾中包含共模干擾成分，要判斷是否僅含共模干擾成份，進行步驟下一步的判別，將卡鉗分別卡住信號線和地線，若兩根線上測得的(f1)干擾的幅度相同，則(f1)干擾中僅含共模干擾成份;若不相同，則(f1)干擾中還包含差模干擾成份。
4.3、使用磁環、共模電感判斷：
通過在電纜或者信號上增加不同濾波頻段的磁環、共模電感，若作用非常明顯則基本上判斷是共模干擾成分占主要因素，但不能完全排除沒有差模成分，是因為共模電感本身存在漏感，磁環繞圈后也會形成差模電感效應。
4.4、使手判斷：
有些設備是采用2芯電源線，相對于大地而言是浮地，此時用手接觸被測設備，干擾改善非常明顯，說明設備地與大地之間存在電位差，基本上判斷是共模干擾。
5、如何抑制共模干擾：
EMC工程師都知道解決EMI問題的主要思想是抑制干擾源，切斷耦合路徑。共模干擾的抑制也同樣遵循這個規律。前面我們分析了共模干擾產生的機理，知道共模干擾產生的途徑主要是由地電位差，故減小地電位差是解決共模干擾的殺手锏之一。
我們知道地電位差的產生主要原因是，地平面寄生電感的存在，高頻電流流過寄生電感兩端時就會產生電位差，所以減小地電位差的本質就是減小高頻下的寄生電感，可以采取如下措施：
信號傳輸采用完整參考地平面做回流路徑。
模塊電路采用多點接地與參考地平面連接。
設備接大地。
不同信號類型地之間采用電容跨接。
地線布線寬度盡可能寬。
地過孔密度增加。
共模干擾一般是以電流形式存在，從共模干擾耦合路徑的角度，也可以采用共模電感切斷其耦合路徑。在電路中串入共模電感，當有共模干擾電流流經線圈時，由于共模干擾電流的同向性，會在線圈內產生同向的磁場而增大線圈的感抗，使線圈表現為高阻抗，產生較強的阻尼效果，以此衰減共模干擾電流，達到濾波的目的；當電路中的正常差模電流流經共模電感時，電流在同相繞制的共模電感線圈中產生反向的磁場而相互抵消，因而對正常的差模電流基本沒有衰減作用。
其它方式：抑制共模干擾，還可以通過光耦隔離、變壓器隔離等。
